Строительная подвесная люлька, иначе называемая фасадным подъемником, – это оборудование, рассчитанное на подъем рабочих, инструмента и стройматериалов на требуемую высоту, обеспечения условий для высотных мероприятий и обратного спуска.
Использование строительных люлек
Фасадный подъемник применяется при выполнении следующих видов работ:
- обслуживание наружных поверхностей высотных сооружений;
- утепление, оштукатуривание и облицовка фасадов;
- осуществление ремонтных мероприятий с наружной стороны;
- монтаж/демонтаж и обслуживание вентиляционных и других инженерных систем;
- возведение мостовых конструкций;
- сооружение высотных зданий;
- установка оконных блоков, рекламной продукции.
Особенности устройства строительных люлек
В конструкцию фасадных подъемников входят следующие части: рабочая платформа, опорная часть с консолями, подъемный механизм, тормоза – дисковые и колодочные, тросы – основные и предохранительные.
Рабочая платформа
В схему рабочей платформы строительных люлек входят настил и ограждение, изготовленные из металлопроката. Площадка может иметь неразборную или сборно-разборную конструкцию. Модульные платформы позволяют менять их размеры. Между собой модули соединяются резьбовым крепежом. Разборные модели удобны при транспортировке и хранении. Для доставки строителей на требуемую высоту могут монтироваться закрытые кабины. Рифленый пол на площадке предотвращает скольжение рабочих и возникновение травм.
Вес платформы строительной люльки зависит от материала, из которого она сделана, ее конструктивных особенностей и размеров.
Для создания прочной и надежной антикоррозионной защиты поверхность металлопроката цинкуют или покрывают порошковым красителем, который при нагреве образует прочный полимерный слой.
Опорная часть с консолями
Сборные регулируемые консоли, изготовленные из прочного стального проката, монтируются на кровле здания. К ним закрепляются металлические тросы, на которых фиксируется платформа. Консоли сложно закреплять на углах строений и фасадах с выступающими частями. Стандартные консоли имеют вынос 1,7 м, усиленные – 2,7 м.
Подъемный механизм
В состав подъемного механизма входят: электрический двигатель и лебедка со встроенным редуктором.
В конструкции подъемного механизма обычно используются электрические двигатели мощностью 1,5-1,8 кВт. При необходимости устанавливаются более мощные электромоторы. Червячные редукторы просты в монтаже/демонтаже, обеспечивают удобную запасовку троса. Их минус – чувствительность к качеству троса. При малейшем повреждении троса разрывается он сам или выходит из строя редуктор.
В случае исчезновения электропитания используется предусмотренный в конструкции ручной привод.
Тормозная система
В тормозную систему входят: дисковый и колодочный тормоза, ловители. Дисковые тормоза останавливают движение рабочей платформы при нарушении максимальной паспортной грузоподъемности. Колодчатые системы торможения прекращают перемещение люльки при аварийном исчезновении электропитания.
Тросы
В конструкцию подъемника входят 2 основных и 2 предохранительных троса.
Принцип работы фасадного подъемника
Руководство грузоподъемным оборудованием осуществляет оператор с помощью кнопок на пульте управления. При включении подъемника начинают вращаться барабаны лебедки, которые, находясь в контакте с тросами, поднимают или опускают платформу.
Строительные навесные люльки – надежное оборудование с эффективной тормозной системой. При обрыве основного троса срабатывает ловитель. Рабочую площадку удерживают предохранительные канаты.
Виды строительных люлек
Фасадные подъемники разделяют по конструкции рабочих платформ, грузоподъемности и высоте подъема.
Грузоподъемность строительных люлек обычно находится в диапазоне 500-650 кг. Высота подъема определяется длиной троса и выбирается в зависимости от высоты строения, на фасаде которого осуществляются работы. Максимальная величина этой характеристики составляет 150 м, что опережает максимальную высоту строительных лесов на 50 м.
Испытания строительных люлек в рамках технического освидетельствования
Регулярное проведение технического освидетельствования обеспечивает надежность и безопасность грузоподъемного оборудования. Техосвидетельствование может быть частичным, включающим только динамические испытания, или полным, в состав которых входят статические и динамические испытания.
Статические испытания
Цель их проведения – проверка прочности и устойчивости оборудования. Применяемая в испытаниях нагрузка в 1,5 раза превышает грузоподъемность, заявленную в технической документации.
Динамические испытания
При их осуществлении используется груз, масса которого в 1,1 раза больше, чем номинальная грузоподъемность. Цель динамических исследований – проверить работоспособность всех механизмов фасадного подъемника и тормозной системы. В ходе таких испытаний проводят три цикла (или более) всех движений, запланированных для эксплуатации подвесной люльки.
Фасадные подъемники относятся к категории опасного оборудования, поэтому они ставятся на учет в Ростехнадзоре и регистрируются в соответствии с определенным классом опасности. Каждый подъемник имеет индивидуальный семизначный номер.